تخطيط آلية توزيع الهواء لأجزاء الجرار

في إنتاجنا وحياتنا ، يكون لآلية توزيع الهواء لقطع الغيار تأثير كبير علينا ، فما هو تخطيط آلية توزيع الهواء في أجزاء الجرار؟ دعونا نلقي نظرة معا بعد ذلك.

فيما يلي قائمة بالمحتويات:

 الصمام المثبت من أجزاء الجرار

cammshaft تخطيط أجزاء الجرار

 وضع الإرسال في أجزاء الجرار

الصمام المثبت من أجزاء الجرار

النوع العلوي من أجزاء جرار البساطة هو النوع الأكثر استخدامًا من آلية الصمام. يتم تعليق صمامات المدخول والعادم رأسًا على عقب على رأس الأسطوانة. يتضمن قطار صمامات أجزاء الجرار صمامات وأدلة صمام ومقاعد صمام ومقاعد زنبركية وينابيع صمام وألواح قفل وأجزاء أخرى ؛ يتكون قطار صمامات أجزاء الجرار عمومًا من أذرع الروك ، وأعمدة الروك ، والدفع ، واللباس ، وأعمدة الكامات ، وتكوين معدات التوقيت. عندما تحتاج دورة العمل للأسطوانة إلى فتح الصمام للتهوية ، فإن العمود المرفقي يدفع عمود الحدبات للتدوير من خلال آلية الإرسال ، بحيث تدفع الجزء البارز على العمود المام لذراع الصخور إلى التأرجح عبر tappet و pushrod و screw. الطرف الآخر يدفع لأسفل لفتح الصمام مع زيادة ضغط الربيع. عندما تتحول قمة الجزء المحدب من الكاميرا إلى tappet ، يتم تقليل الدفع إلى tappet تدريجيا. تحت عمل التوتر الربيعي ، يتناقص فتح صمام أجزاء الجرار تدريجياً حتى يتم إغلاقه أخيرًا. أثناء الضغط والسكتة الدماغية ، يغلق الصمام بإحكام تحت عمل التوتر الربيعي.

تصميم عمود الحدبات من أجزاء الجرار

(1) يتم تثبيت عمود الحدبات لآلية صمام العمود الكامن تحت المثبتة لأجزاء جرار البساطة في علبة المرافق ، ويشارك بشكل مباشر مع معدات توقيت عمود الحدبات ومعدات توقيت العمود المرفقي ويتم قيادته بواسطة العمود الكرنك. تتضمن وحدة محرك الصمام جميع الأجزاء المذكورة أعلاه ، وهي الأكثر استخدامًا على نطاق واسع.

(2) عمود الحدبات في آلية الصمام المثبتة مركزيا يقع في الجزء العلوي من كتلة الأسطوانة. لتقليل جودة الحركة المتبادلة لآلية محرك الصمام ، بالنسبة للمحركات عالية السرعة ، يمكن نقل موضع عمود الحدبات إلى الجزء العلوي من كتلة الأسطوانة ، كما أن عمود الحد من أجزاء الجرار يدفع مباشرة ذراع الروك عبر tappet دون حمام. نظرًا للمسافة الطويلة بين خط الوسط من العمود المرفقي وأعمدة الحدبات لهذا النوع من آلية الصمام ، تتم إضافة الترس الوسيط (العاطل) بشكل عام في الوسط.

(3) يتم ترتيب عمود الحدبات لآلية توزيع الهواء المثبتة على عمود الحدبات لأجزاء الجرار على رأس الأسطوانة. يعمل عمود الحدبات على قيادة الصمام مباشرة من خلال ذراع الروك ، بدون tappets و pushrods ، والتي تقلل بشكل كبير من كتلة الحركة المتبادلة ، ولها أدنى المتطلبات على عمود الحدبات وينابيع الصمام ، لذلك فهي مناسبة للمحركات المعززة عالية السرعة.

وضع نقل عمود الحدبات من أجزاء الجرار

يتم تشغيل أعمدة الكامات من أجزاء الجرار لتدويرها بواسطة العمود المرفقي. يمكن أن تكون مدفوعة بتروس التوقيت أو سلاسل التوقيت أو أحزمة التوقيت. في كل مرة يكمل المحرك الأربعة سكركًا دورة عمل ، يتم تدوير العمود المرفقي مرتين ، ويتم فتح صمامات السحب والعادم في كل أسطوانة مرة واحدة ، أي أن عمود الكامات في أجزاء جرار البساطة تدور مرة واحدة فقط ، وبالتالي فإن نسبة النقل من العمود المترنك إلى عمود الكامش هي 2: 1.

تم تأسيس JOC Machinery Co., Ltd. في عام 2000 ، متخصص في التجارة الخارجية لقطع غيار الآلات ومجموعات كاملة من المعدات. ما سبق هو المحتوى ذي الصلة حول الإخفاقات الرئيسية لآلية توزيع الهواء لقطع أجزاء الجرار. إذا كنت قلقًا بشأن أجزاء جرار العلبة ، وأجزاء الجرار الدولية ، وأجزاء جرار Farmall ، وأجزاء جرار البساطة ، وأجزاء الجرار الكبيرة ، إذا كنت مهتمًا ، يمكنك الاتصال بنا ، موقعنا هو http://www.jocmachinery.com.